Genf 2010: Ferrari 599 Fiorano Hy-Kers

Szériaérett koncepcióval jelentkezett a Ferrari: összegyűjtve az elmúlt évek tapasztalatait egy olyan hibrid modellt mutatott be, amely jókora kanállal merített a Formula 1 innovációjából.

Sokan a fejükhöz kapnak most, de sajnos a Ferrarit is elérte a kornyezetvédelem tiszta szellője. Benzin- és elektromotor kettőse hajtja az 599 Fiorano Hy-Kers nevű típusát, amelynek toronymagas technikai színvonala az emisszióra van igen jótékony hatással.

KERS – magyarul kinetikus energia-visszanyerő rendszer. A Formula 1-ben 2 éve használt berendezés, amely pár másodpercre teljesítménytöbbletet biztosít az autónak. Most pedig már Genfben is megjelent, egy utcai Ferrariban. Az autó az 599 Fiorano típus, amelynek hátsó tengelyére épettek be a mérnökök egy elektromotort, amelynek teljesítménye 100 lóerő, nyomatéka 150 Nm. A működéséhez szükséges energiát lapos akkummulátorokban tárolják, amelyek egységét a padlólemezben helyezték el. Igaz ugyan, hogy 40 kilogramm többlet van jelen, cserében sokkal alacsonyabb a súlypont.

Az orrban megmaradt a gyönyörűen muzsikáló V12-es, de módosították annak hűtési- és kenési rendszerét: a motor teljesítménye 580 lóerő. Gyorsításnál prioritást élvez ez az erőforrás, de maximális erőbedobással dolgozik a villanymotor is, így sokkal dinamikusabbá válik az egyébként sem lassú 599-es (mivel az elektromotor nyomatéka maximális annak teljes fordulatszám-tartományában). Fékezésnél viszont visszatölt az akksikba, ráadásul villamos fékként funkcionálva brutális hatásosságúvá válik a fékrendszer. A fogyasztás természetesen töredékére csökken, a CO2-kibocsátás pedig 35%-kal alacsonyabb!

A jövőbe mutató technológia ilyetén megjelenése az olasz autókban várható, de hogy pontosan mikor is kezdik sorozatbavenni az 599 Hybridet, még kérdéses.