Geiger Shelby Mustang GT500: euróménes

Carl Geiger eddigi ténykedése már rengeteg amerikai modellt varázsolt sokkal potensebbé, mint azt a józan ész diktálná. Idén először egy Shelby Mustanggal jelentkezett a cég, amelyhez majd’ 250 lóerőnyi pluszt varázsoltak.

A 2010-es évjáratú Shelby GT500 gyári motorparaméterei nem kívánnak további tuningot, de a német Geiger Cars soha nem szerette a “szalonállapotot”: kívülről ugyan csekély a különbség, a lemezek alatt viszont tuninghurrikán tombolt!

Az optika gyárilag már annyira tökéletesre csiszolt modern-retro, hogy bármiféle beavatkozás csak rontott volna a helyzeten. Mindössze a kerekeket cserélték le a Geiger emberei: az OZ Racing 19 collos görgői díszítik az autót. Az utastéren belül semmihez sem nyúltak, a 2010-es évjárat Mustangjai már gyárilag tökéletes beltérrel rendelkeznek – nem úgy, mint elődje, amelynek legtöbbet szidott pontja a kőkemény műanyagtenger pilótafülkéje volt.

A motorház alatt már jobban meglátszik Geiger bácsi keze munkája: az 5,4 literes, kompresszoros V8-as gyári 550 lóereje és 691 Nm-e helyett a beépített Whipple feltöltőnek, módosított hengerfejnek és üzemanyag-ellátó rendszernek köszönhetően már elképesztő 799 lóerő és 940 Nm (!) nyomaték áll a sofőr rendelkezésére. Következésképpen az autó elméleti végsebessége meghaladja a 220 mérföld/órát (354 km/h). De megállni is kell egyszer, erről a 15 collos elülső féktárcsák és a hatdugattyús nyergek gondoskodnak.

Az autó átalakításának ára nem ismert, de mivel nem éppen sufnituningról van szó, tömött pénztárcával kell érkezni a Geiger-műhelybe!