Már régóta keringenek képek a zöldek legújabb nagyágyújáról, azonban mozgóképen még sosem láthattuk a 2011-es modellt. Most azonban megtehetjük.
Mivel a japán Autopolis-versenypályára vitték az ördögi teljesítményű ZX-10R-t, ahol az a Tom Sykes ült a nyeregben, aki akár már a jövő évi Superbike-futamokon is feltűnhet.
Ahogyan arról már az előző cikkemben írtam, a Woodward Dream Cruise 2010 nem szűkölködött különlegességekben. Most jöjjenek az igazi amerikai izomvasak!
Az izomautók története 1964, a Pontiac GTO bemutatása óta íródik. Volt néhány hullámvölgy ugyan, de manapság az amerikai szemmel kis méretű, de nagy motorral bíró klasszikus típusok második virágkorukat élik.
Ha annyit mondunk, RabócsiRing, akkor egy vérbeli drukker tudja, hogy az üzenet csak egyet jelenthet: DRIFT lesz, durva lesz. Mi lesz a meglepetés? Az ütközet éjszaka várható…
Sok csatát látott már a máriapócsi katlan aszfaltkígyója, joggal várja el mindenki, hogy igazi profi pilóták koptassák tovább ezen az augusztusi éjszakán. Megnyugtatunk mindenkit, a színvonal a Magyar Drift Szövetség driftlovagjainak prezentálásában továbbra is a megszokott, az ütközetet felügyelő bírói szemek ősrégi driftiskolák tanításának megfelelően képezték magukat, a kettő együtt pedig garantálja, hogy aki igazi driftet akar látni, az szabaddá teszi az estéjét, és élőben győződhet meg róla, milyen a drifter virtus.
…tovább
Azt hiszem, a címsort nem kell megmagyarázni: egy remek drifter és egy kőkemény amerikai V8 “házassága” sok gumifüstöt eredményez.
A legutóbbi Traveling Smoke Show állomása a Wisconsin-állambeli Elkhart Lake városkája volt. A hétvége békés nyugalmát hörgő V8-as Ford Mustangok verték fel, a látványról pedig a világ egyik legnagyobb driftere, Vaughn Gittin Jr. gondoskodott.
A brit Fifth Gear autós műsor nemrégiben egymásnak eresztette a japánok két vérbeli sportautóját, a Nissan GT-R-t és a Mitsubishi Lancer Evo X FQ 400-at.
A teszt egyébként nemigazán lett volna érdekes, ha a Mitsubishi nem dobja piacra Angliában az FQ 400-at, amely már teljesítményben is méltó ellenfele a Nissan vérbeli aszfaltrakétájának.
Kedvenc amerikai ralliversenyzőnkkel ismét készült egy videoklip. A reklám nem hosszú, viszont ismét ízelítőt kaphatunk félelmetes vezetői tudásáról.
A klip alig több egy percnél, de annál viccesebb: Ken elindul bevásárolni, előtte leviszi a szemetet, majd hazatér. Ebben partnere a 2011-es Ford Fiesta WRC versenyautó, amellyel ugyanolyan ügyes trükköket varázsol az aszfaltra, ahogyan azt exével, a Subaru Imprezával tette.
Különleges triót hozott össze a Motor Trend magazin. A két német izomkupé mellé állította az amerikaiak kategóriaválaszát.
A három autó már önmagában is kuriózum, együtt pedig fenséges hármast alkotnak. Mindhárom modell önálló karakter, hiszen valójában egy cél vezérelte, de egy-egy különböző felfogású műszaki zsenialitás eredményei.
Mindösszesen 46 másodperc, de ebben a kisfilmbe belesűrítették mindazt, amit Amerika legismertebb sportautója jelent.
S ez nemcsak az autónak emeli a nimbuszát, hanem jótékony hatással lehet az elhúzódó gazdasági válság miatti keresletcsökkenésre. Habár a Corvette helyzete stabil, azért nem árt felfrissíteni az érdeklődést.
A július 3.-4.-ei hétvége igazi csemege volt a lóerőfanatikusok számára Szatmárnémediben. A közel 7 ezer vendég Romániából és a környező országokból özönlött a reptér forró aszfaltjára, hogy kanyarintson egyet magának a motorizált javakból.
A programok sokszínűsége már-már zavarkeltő kategóriába esett: Gerd Habermann-t és Sárkányvadász JetCar-ját több kilométeres körzetből észlelték a hatalmas füstfelhő okán, éles hangja pedig 131 decibellel hasította a forró levegőt.
Hétvégén felbőgnek újra a motorok, visítva okádják a füstöt a hátsó abroncsok, búcsúztatva a sötét múltat. A Magyar Drift Szövetség szervezői és versenyzői egy emberként lesz ott érted és a napnál is világosabb okból: Driftelni!
Az egész napos rendezvény részvevőinek listája bővült, de sajnos lesz olyan is, akit hiányolni kell a hétvégén a tököli aszfaltról. Aki teheti mindenképp napozzon a relaxációs rezonancia avagy a tiltáson ordító versenyszörnyek között Tökölön. Kellékek: naptej, napszemüveg, napernyő és jónapot! Általános információk az alábbiakban.
Korábban már beszámoltunk a Bentley Continental Supersports nyitott tetejű változatáról, azonban a száraz tények és a statikus képek mellett akkor több információval nem tudtunk szolgálni.
A forró nyári napsütés kiváló lehetőséget nyújtott ahhoz, hogy a Sziklás hegység tövében egy kicsit átmozgassák a Bentley kabrióját és a készült képsorokat nagyközönség elé tárják. A piros fényezésű nyitott tetejű Continental az extravagáns vásárlókat is megoszthatja, hiszen a márka ismérve az elegancia, ezzel a fényezéssel pedig úgy néz ki a Bentley, mint egy Ferrari piros melegítőt viselő szabadnapos bankigazgató.
Nemsokára bemutatkozik a Kawasaki egyik legjobban várt kétkerekűjének legfrissebb kiadása, a 2011-es ZX-10R, amellyel a konkurencia orra alá szeretne pörkölni a zöld márka.
Éppen ezért, s hogy a még ingadozó vásárlók ne a másik három nagy mellett tegyék le a voksuskat, feltettek egy kis videót, amelyen a várhatóan nem sokkal 200 lóerő alatti blokkal érkező modelljüket “sejtetik”.
A nagymúltú svéd autógyár körüli bizonytalan helyzet normalizálódását követően megjelent új típusuk első “független” kisfilmje.
Ami valójában egy dinamikus teszt, s ezt a holland autoblog.nl újságíróinak köszönhetjük. A néhány hete még kilátástalan helyzetben lévő gyártó felsőkategóriása végre kigurulhatott az ő környezetébe.
A hétvégi verseny aktív részvevői közül három személyt kérdeztünk meg a történtekről. Rozovics Tamás az MDSZ elnöke, Radák ‘Radír’ János versenyző és egy pontozóbíró Kiss Gábor ‘Wuki’ – aki nem mellékesen az Initial Drifters SE elnöke – írja le az átélt eseményeket.
Reméljük a megoldással nem késlekednek az érintettek és a következő verseny gördülékeny és minden eddiginél fényesebb lesz!
A hétvégi éjszakai drift futammal senki sem lehetett elégedett. A “Drift lesz, durva lesz” szlogen mögött sajnos türelemjáték és szervezői tragédia is lakozott. Az előzetesen közreadott pályarajz alapján elmondható, hogy a pontozott szakasz adottságai az eddigi legtempósabb versenyt jövendölték, azonban a rengeteg látogató kevés drifttel és egy “szerencsés-szerencsétlen” balesettel záruló rendezvénnyel “lett gazdagabb”.
Azonban a hétvége nem itt indult, a végkifejletet megelőzően másfél napig gazdagon borították guminyomok a tököli aszfaltkockát – világosban.
Kommentek