A Mercedes CL65 AMG nem éppen a kezdő autóvezetők leghatásosabb partnere, az Anderson-féle tuninggal pedig pláne nem az.
Nem azért, mert nem egy full biztonságos járgány, hanem a benne lapuló potenciál még a gyakorlott autóvezetőkre is könnyedén a frászt hozhatja, ha lepadlózzák a turbós V12-es gázpedálját.
A neves svájci tuningcég leginkább a német produktumokat teszi még potensebbé. Most egy Audi S4 Avantot vettek kezelésbe.
A kellemes vonalú, praktikus-családbarát, de veszettül gyors S4 Avanthoz igazából nem is kellene nyúlni, azonban mégis látott fantáziát benne a Sportec.
Kissé nehéznek érzed a 911 Turbód? Ráférne egy kis fogyókúra? A megoldás most nem Schobert Norbi, hanem a német Vorsteiner tuningcég.
Ahol bizony nagyon is jól tudják, hogy lehet megszabadítani attól a kevés súlyfeleslegtől a Porschéd, ami esetleg még legyalulható belőle. A Carbon Fiber Package a válasz a kérdésre.
Egyedül a kínai piacon lehet majd hozzájutni a BMW M3 legújabb limitált szériájához. A technika ugyanaz, csupán a megjelenés változott kissé.
A hatalmas felvásárlóerő remekül jött a már nem éppen fiatal modellnek, s a 25 éves jubileum csak hab volt a tortán – habár a születésnapot nem ezzel a kiadással ünneplik a müncheniek. Ez csak gesztus, vevőcsalogató, s vásárlóból Kínában van bőven!
MKB P1000 névre keresztelte legújabb portékáját a Mercedes típusaira szakosodott tuningműhely. A névválasztás nem nagyképűség: még szerény is a négyjegyű szám…
… amely nem másra, mint az SL65 AMG legnagyobb teljesítményére utal. S valóban: a száraz adatok is megdöbbentőek, de minden bizonnyal életreszóló élmény az autóval egy kör.
Az idei Pebble Beach Concours d’Elegance-on mutatkozott be a kis angol autógyár legújabb tanulmánya, amely a Concept név mögött már igen szériaközeli típust takar.
Az idén 101 éves malverni cég történelme során szinte kizárólag kicsi és könnyű, de annál erősebb sportautókat tervezett és épített, s sikeres mind a mai napig olyan versenyeken, mint a Le Mans-i 24 órás futam, vagy éppen a brit GT3 bajnokság.
A német Heico Sportiv kezelésbe vette a svéd márka legújabb reménységét, a szép formájú S60-at. Az átalakítás egyelőre csak a két legerősebb benzines párosra terjed ki.
A friss típushoz elég diszkrét külső módosításokat eszközöltek, míg a motortérben már nagyobb tuningszelek fújdogáltak. Azonban ez nem jelenti azt, hogy a turbópáros bármelyikét is választva bármiről is le kell mondanunk.
Idén is rengetegen voltak kíváncsiak a világ egyik legnagyobb, egynapos autós rendezvényére, amelynek jó szokás szerint a detroiti Woodward Avenue adott otthont.
A már hagyományosan augusztus harmadik szombatján megrendezett autós nap a Michigan-állambéli Detroitban zajlik – egyértelmű mindenkinek, hogy miért itt, a “Michigan Highway”-nek becézett főúton.
A Mansory nem éppen azzal szerzett magának hírnevet, hogy produktumaiból kispórolta volna a jót; jelen Veyron-átépítésükkel is őrzik ezt a hagyományt.
Előrebocsátom: cikkünk alanyának értéke felbecsülhetetlen, hiszen mindössze egyetlen példányban létezik, s talán ez nem is más, mint egy “cégreferencia” – örök becsben marad mindörökre.
A Volkswagen kategóriaalkotója mindig is hálás tuningalap volt, pláne akkor, ha már eleve nagyobb potenciál feszült a motorháztető alatt.
Nem kivétel ez alól – sőt! – a gyárilag legerősebb R-széria sem, amelyhez most a német McChip-DKR kínál egy csomagot: diszkontáron kapunk plusz 45 lóerőt és még az optika sem “tucatáru”.
A brit Fifth Gear autós műsor nemrégiben egymásnak eresztette a japánok két vérbeli sportautóját, a Nissan GT-R-t és a Mitsubishi Lancer Evo X FQ 400-at.
A teszt egyébként nemigazán lett volna érdekes, ha a Mitsubishi nem dobja piacra Angliában az FQ 400-at, amely már teljesítményben is méltó ellenfele a Nissan vérbeli aszfaltrakétájának.
A Nissan amerikai elitmárkája – megelégelvén az európai hegemóniát – bemutatta első, valóban sportos modelljét, a G Coupé IPL-t.
A kétajtós típust az Infiniti Performance Line (IPL) fejlesztette, s nagyon tetszetősre sikeredett. Azonban azt, hogy hogy állja meg helyét a német izomkupékkal szemben, még nem tudni, de teljesítménye révén hátrányban van velük szemben.
A nemrég frissítőkúrán átesett Cayenne immár dízelmotorral is megvásárolható, így azoknak jelenthet alternatívát, akik nem szertnének túlzásba esni a benzinkutaknál.
A nagy lehetőséget természetesen a winterlingeni Lumma Design is meglátta az autóban, így gyorsan el is készítették saját átiratukat. A Lumma Cayenne 958 nemcsak erős, de nagyon kellemes fogyasztással is bír. S még szép is.
Igazi fenevadat mutatott be minap a legendás Lotus. A brit pályaautót bárki megvásárolhatja, s az adatok alapján felejthetetlen élménylavinába csöppenhet…
A formula-autók ihlette megjelenés már bizakodásra adhat okot, s erre csak rátesznek a műszaki adatok, azonban nem fog népjátékszer lenni, hiszen elég kevés készül majd belőle – igen borsos áron.
Kedvenc amerikai ralliversenyzőnkkel ismét készült egy videoklip. A reklám nem hosszú, viszont ismét ízelítőt kaphatunk félelmetes vezetői tudásáról.
A klip alig több egy percnél, de annál viccesebb: Ken elindul bevásárolni, előtte leviszi a szemetet, majd hazatér. Ebben partnere a 2011-es Ford Fiesta WRC versenyautó, amellyel ugyanolyan ügyes trükköket varázsol az aszfaltra, ahogyan azt exével, a Subaru Imprezával tette.
Kommentek