Főoldal » Autószim » Legutóbbi írásaink:

Ferrari F430 a lakásban

Marco 2010. május 30. Autószim, Videó 0 komment

A középkategóriás és Ferrari által inspirált játékvezérlőiről (is) híres Thrustmaster egy új termékkel készül meghódítani azokat akik nyáron a vízpart és strandok környéke helyett a szobák hűvösét kihasználva a számítógép előtt töltik idejüket.

A cockpit kategóriájú és formáját tekintve Ferrarit idéző technika a korábbiakkal szemben számos újítást hoz a játékosok életébe. Első újdonság, hogy megszabadulhatunk a vezetékektől: a kormány 2.4GHz-en működő wireless rendszerrel kapcsolódik a platformhoz, amely nagyon kényelmessé teszi a használatát. …tovább

Megjelent az F2 2009 Championship v1.0

Marco 2010. április 6. Autószim 0 komment

Április elsején, nem áprilisi tréfaként, megjelent a SIMCO legújabb modja az F2 2009 Championship V1.0. A modot Julien Gerbi tesztelte, aki már tél folyamán is több F2-es teszten is részt vett, és remélhetőleg rajthoz is áll majd 2010-ben. Erről majd külön beszámolunk, most nézzük magát a modot.

Mivel a Williams által fejlesztett autókhoz nem lehetett beszerezni pontos leírást, az egész fizika, motorkarakterisztika, gumiviselkedés Julien és mérnöke leírása alapján készült, így mondani sem kell, hogy meglehetősen realisztikus az autó viselkedése.

…tovább

VSR 2009 rFactor részleg: ilyen volt…

Marco 2010. január 1. Autószim, Beszámoló 0 komment

A hazai profin szervezett szimulátoros versengések egyik hazai képviselője a Virtual SimRacing (rövidebben: VSR) vegyes évet zárt. A következőkben át is adom a szót G-BoR-nak, aki részletes beszámolóval készült.

A 2009-es évet vegyes érzelmekkel zárja a VSR. Sajnos két bajnokság idő előtt befejeződött, viszont három bajnokság rendkívüli népszerűség mellett zajlott le. Az idén rendezett 50 futamunkon reméljük sem a SimSportTV nézői, sem a versenyzők nem unatkoztak. Több mint 100 indulónk között voltak kitűnő tehettségek, de sajnos néhány rossz élménnyel is gazdagítottak minket versenyzőtársaink. No de nézzük, hogy mi történt a VSR-ben 2009-ben.

…tovább

Magyar szimulátoros közösségi oldal indult

Marco 2009. december 15. Autószim 0 komment

A régóta működő és hazai viszonylatban is méltán népszerű szimulátoros oldal a Hungarian SimWorld kezdeményezéséről számolunk be az érdeklődőknek. Az alábbiakban a HSW oldalán is olvasható cikket tesszük közzé.

A jó ötleteket átvenni kifejezetten érdemes, így jártunk mi is el amikor a VirtualR nyomdokain haladva megpróbáljuk létrehozni a saját közösségi hálózatunkat. Összesen annyi dolgotok van, hogy ellátogattok erre a linkre és regisztrájátok magatok a HSW közösségi oldalára, majd kihasználjátok az általa nyújtott lehetőségeket.

…tovább

Colin McRae Dirt 2: Block taxizás a bemutatón

Sabexx 2009. szeptember 16. Autószim, Nagyvilág, Rally, Videó 1 komment

Legendás nevet reklámozni csakis hiteles szereplőkkel lehet. Talán ezt az elvet vették alapul a Codemasters médiamanagerei mikor Ken Blockra bízták legújabb játékuk a Colin McRae Dirt 2 rally szimulátor játékuk reklámozását. A DC cipők egyik atyjának elmondása szerint nála jobbat keresve sem találtak volna erre a feladatra. Amikor még csupán a saját márkájának népszerűsítésével kereste a kenyerét és nem Subarukkal repesztett szédítő sebességgel, az egyik fő inspirációja éppen a tragikus hirtelenséggel elhunyt Colin volt. Ha ő nincs, akkor talán sosem lettünk volna gazdagabbak a Gymkhana videókkal.

Jól hangzik ez akár reklámfogásként is, de talán ekkora szentségtörésre nincsen szüksége Ken-nek, hiszen motiváció ide vagy oda, kitartásával és páratlan vezetési tudásának köszönhetően ha nem is futott be még akkora pályát, de közel annyira népszerű mint a néhai rally legenda.

A videón látható képsorok helyszíne az Egyesült Királyság, ahol a Dirt 2 játék bemutatóját tartották. A közönség néhány kiválasztottjának lehetősége volt egy kis taxizásra, amelynek felvételeiből kiderül: az anyósülésen ülőket Block egyszer és mindenkorra felvilágosította mi fán terem a rally.  A at arcokat nézve nehéz eldönteni , hogy a benn ülők melyik reakcióját érezném magaménak, ha én ülök ott. Azthiszem a “jómagyar kacskaringós sípolás” mellett néhányszor eszembe ötlöttek volna a fizikaórán elhangzó “hazugságok”.….

A promóció tehát erős, ahogy a játékélmény is. A fejlesztők, a teszterek de még a kritikusok is egyhangúan pozitívan nyilatkoztak a játékról, a készítők tapasztalata pedig biztosítja a témában kihozható maximumot. A játék a hét végén már a boltok polcára kerül, sikeressége szinte már most elkönyvelhető.

Need for Speed: SHIFT Video Car Battle mód

Sabexx 2009. szeptember 13. Autószim, Videó 0 komment

A szeptember 15.-ei megjelenés előtt bizonyára az utolsó promo video látott napvilágot az EA Games Need For Speed legújabb részének világából. A játékmódok fejlesztéséről már sokat hallottunk, azonban a lehetőségekről még viszonylag keveset. Nos a SHIFT-ben lehetőség lesz úgynevezett Car Battle játékmódra, ahol fej-fej mellett próbálhatóak ki olyan hasonló erőkkel rendelkező autók mint a Ford GT és a Dodge Viper, a Cayman és az M3-as, valamint a Murcielago és a DBRS GT. Természetesen a felsorolás nem teljes, azonban a rengeteg féle variációnak csupán az autók száma szabhat majd határt. A játék célja, hogy kiderüljön melyik a jobban irányítható autó, illetve a játékosok mit tudnak kihozni egy azonos képességű járgánnyal és játékossal szemben.

A videot megtekintve már csak egy dolog van hátra: kivárni a jövőhetet és kipróbálni ugyanezt élesben!

Need For Speed: SHIFT videók 2: közel a megjelenés

Sabexx 2009. szeptember 4. Autószim, Drift, Videó 0 komment

A NFS széria hamarosan megjelenő részét már az észak amerikai debütálás előtt rengetegen előrendelték, hiszen a fejlesztők minden eddiginél szebb és nagyobb élvezetet nyújtó játékot ígérnek.

A fogadkozás mindig elhangzik, azonban erre a bizonyíték csak az első játszott percek után derülhet ki. Sok bírálatot kapó és aktuális divatot követő részek után azonban most mélyebbre ástak az Electronic Artsnál. Az előző fejlesztőgárdát lecserélték és a Slightly Mad Studios-ra bízták a munkát, akik már bizonyítottak korábban -igaz akkor még Blimey! néven – a GTR nevű népszerű autószimulátorral. Az Ian Bell vezetése alatt dolgozó csapat igazi autóversenyzőkkel, igazi pályákon tesztelve szereztek tapasztalatokat ahhoz, hogy tökéletes játékélményt tudjanak nyújtani.

Nem kérdés, hogy fejlesztők a Gran Turismo szériát szeretnék megszorongatni, vagy akár letaszítani a trónról, amelyhez valljuk be van mit a tejbe aprítani. Azok a video és nyilatkozat morzsák amiket a hivatalos oldalon rendszeresen megjelennek arra engednek következtetni, hogy a marketingmunka mellett most tényleg sikerült többet letenni az asztalra mint eddig. Némileg szakítottak az arcade versenyzési élménnyel és élethű szimulátort alkottak. A Live For Speed fanatikus szerkesztőgárdát nehéz lesz meggyőzni a szimuláció hitelességéről, de kíváncsian várjuk a hivatalos megjelenést.

Az alábbi videókban kedvcsinálóként Amerika legendás versenypályái egy kis drift promo:

Road America

Willow springs

Mazda Raceway Laguna Seca

Drift Vaughn Gittin-nel

Need for Speed SHIFT autó lista:

2006 Aston Martin DBR9
2009 Audi R8 LMS
2008 Audi R8
2008 Audi RS 4
2007 Audi S3
2007 Audi TT 3.2 quattro
2006 Audi S4
BMW M3 E36
BMW M3 E46
BMW M3 E92
2008 BMW 135i Coupé
2009 BMW M3 GT2
2007 BMW Z4 M Coupé
2008 Bugatti Veyron 16.4
2006 Dodge Challenger Concept
2008 Dodge Viper SRT10
Falken Tire 2010 Ford Mustang GT
2010 Ford Shelby GT500
2007 Ford Focus ST
2006 Ford GT
2006 Need For Speed Shelby Terlingua
1996 Ford Escort RS Cosworth
2009 Chevrolet Camaro SS
2006 Chevrolet Cobalt SS
2006 Chevrolet Corvette Z06
2006 Honda Civic Si
2000 Honda S2000
2006 Koenigsegg CCX
2008 Lamborghini Gallardo LP560-4
2007 Lamborghini Murciélago LP640
2007 Lamborghini Reventón
2006 Lotus Elise 111R
2007 Lotus Exige S
2005 Maserati MC12 GT1
2008 Mazda MX-5
2006 Mazda RX-8
1995 Mazda RX-7
1994 McLaren F1
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
2007 Mercedes-Benz SL65 AMG
2008 Mitsubishi Lancer EVOLUTION
2006 Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-edition
2003 Infiniti G35 (V35)
1997 Nissan 200SX (S14)
2009 Nissan 370Z (Z34)
2006 Nissan 350Z (Z33)
2009 Nissan GT-R SpecV (R35)
2008 Nissan GT-R (R35)
2000 Nissan Silvia (S15) spec.R AERO
1999 Nissan Skyline GT-R (R34)
1972 Nissan Skyline 2000GT-R
1992 Nissan 240SX (S13)
2006 Pagani Zonda F
2010 Pagani Zonda R
2008 Porsche 911 GT2
2009 Porsche 911 GT3 RSR
2006 Porsche 911 GT3 RS
2004 Porsche Carrera GT
2007 Porsche Cayman S
2008 Renault Mégane RS
2007 SEAT Leon CUPRA
2006 Subaru Impreza WRX STi
2007 Lexus LF-A Concept
2008 SCION tC
1986 Toyota Corolla GTS (A86)
2008 Volkswagen Scirocco
2006 Volkswagen Golf GTI

Need for Speed SHIFT pálya lista:

1. Alpental
2. Autopolis International Racing Course
3. Ambush Canyon
4. Brands Hatch
5. Dakota
6. Ebisu Circuit
7. Glendale
8. Hazyview
9. Mazda Raceway Laguna Seca
10. London
11. Miytomi
12. Nordschleife
13. Road America
14. Rustle Creek
15. Silverstone
16. Circuit de Spa Francorchamps
17. Tokyo
18. Willow Springs

Érdekel a játék és szeretnéd ingyen kipróbálni? Az Országos Drift Bajnokság zárófutamán, szeptember 27-én, Tökölön lehetőséged lesz rá!

Need for Speed: Shift videók

Marco 2009. május 2. Autószim, Videó 0 komment

Sajnos még mindig nem hivatalosan kiadott és jó minőségű a mozgókép, de végre a játékot láthatjuk rajta mozgásban! A kamerával LCD tévéről készült felvételen jól látható, hogy a grafikával ezentúl sem lehetnek problémáink. Csodálatos, valósághű színvilággal kecsegtet bennünket a legújabb NFS.

A lenti felvételeken egy Pagani Zonda R és egy Porsche Cayman körözését nézhetjük meg különböző kamera nézetekből. Véleményem szerint az autók hangjai sem hagynak maguk után kívánnivalót.

Mostmár csak nagy türelemre van szükségünk ahhoz, hogy ki tudjuk várni a nyár végi, ősz eleji megjelenést. A fejlesztőcsapat ígérete szerint még a nyáron egy demót is kipróbálhatunk. Alig várjuk!

 

Interjú a Pannonia Rally magyar fejlesztőivel

Marco 2009. február 26. Autószim, Promó, Videó 4 komment

Autó-szimulátoros körökben már sokan hallottak róla és érdeklődtek utána. Pár dolgot azonban még nem tudtunk a hazai Dimension Technics-ről és ígéretes fejlesztésükről a hangzatos nevű Pannonia Rally-ról. Néhány kérdéssel jelentkeztünk nálunk, amelyre örömmel válaszoltak. Lássuk az új információkat.

Mikor alakult a csapat, hány főből áll és milyen tervekkel indultatok el?
Nehéz megmondani a pontos dátumot. 2002-ben fogant meg az ötlet, hogy játékot szeretnénk csinálni. Adott volt egy programozó és két grafikus. Amigán kezdtünk el fejleszteni, a lehetőségeknek megfelelően már 3D gyorsítókártyákkal és OpenGL támogatással. Ez a projekt nem jutott messzire. Egy 3D megjelenítő és egy scene demo készült el ebben a felállásban. Később áttértünk PC-re és a programozónk helyére is egy új programozó lépett, amivel már egy általa elkezdett autós játék alapjainak kezdtünk neki. Akkor még a tervek NFS irányt vettek, nevezetesen az első részét másolva szerettük volna megcsinálni csak kicsit szimulátorosabb kivitelben. Tapasztalatlanságunk és az időhiány miatt ez a projekt sem maradt életképes, de míg azon dolgoztunk sokat tanultunk. A játékfejlesztés nincs megírva a nagykönyvben azt mindenkinek magának kell megtapasztalnia. Jobb esetben van a csapatban egy tapasztalt róka aki tudja irányítani a fejlesztést, de ez nálunk sajnos nem így volt. A rally ötlete 2-2,5 éve költözött a terveinkbe és azóta bele is ágyazódott. 

 

Mutassátok be a csapat tagjait, ki-kicsoda és mivel foglalkozik.
Tibber: Koltai Tibor
Idén januárban végezte el és szerezte meg diplomáját, mint programozó matematikus. Jelenleg otthon dolgozik a Pannonia Rally-n (továbbiakban: PR) és más munkákon. A PR teljes egészében ő írta, mind a fizikai, mind a grafikai engine-t beleértve. Nem használunk külső mások által fejlesztett motort. Game designer.

Brutal: Tóth Péter
Gépjárműtechnikus, számitástechnikai műszerész. 2 évig CFD grafikusként dolgozott, jelenleg szintén PR és egyéb munkákkal foglalkozik. A PR grafikájáért felelős 2D/3D egyaránt. Hang designer. Game designer.

bodoo: Bodolai Gábor
Autószerelő, autóvillamossági szerelő, 11 éve a győri Audiban dolgozik. Szabadidejében a PR-ben segít. Web szerkesztés, 3D grafika (autómodellezés: A játékban később várható Trabantot ő készíti, illetve egyéb alkatrészeket modellez.)

Miért pont autó-szimulátor?
Azért választottuk az autós-szimulátort, mert ez állt legközelebb a szívünkhöz. Tibber elég jól ismeri a matematikát és a fizikát ezért egyértelmű volt, hogy csapatunk minden tagjának van köze az autókhoz, így testhez álló feladat lesz ez számunkra. Játékunkkal az Richard Burns Rally nyomdokaiba szeretnénk lépni korszerű köntösben és lehetőleg kiforrottabb szimulációval, nem lebecsülve elődünk érdemeit!

 

Milyen lesz a Pannonia Rally?
A játékban a rally szimulátorokban szokásos elemek szerepelnek majd, de egyéb lehetőségeket is tervezünk, melyek korábbi játékokban nem voltak. Ilyen lenne az itiner-szerkesztő is, melyről sokat még nem mondhatok, de igény van rá és megvalósítható ezért tervben van. Autók tekintetében szeretnénk a közelmúlt kedvenceit felsorakoztatni, melyekkel hazánkban versenyeztek. Egyelőre a licensz kérdéses bizonyos versenyautók tekintetében, de ha ez gátat szab akkor kicsit átdolgozott külsővel és felismerhető formában lesznek majd jelen a modellek. A pályák jelenleg fantázia szakaszokból állnak, de a későbbiekben a magyar bajnokságból készülnek majd valódi szakaszok is, mint pl. a mecseki Orfű-Árpádtető szakasz.

Kereskedelmi forgalomba kerül vagy ingyenes marad? Mik a tervek, van-e kiadói érdeklődés?
Kiadói érdeklődés eddig nem érkezett. A játékot az Live for Speed-hez hasonló online rendszerre tervezzük számtalan lehetőséggel, virtuális bajnokságokkal, géposztály szerinti besorolással. Tervben van egy karrier alapú játékmód, melyben végigjárhatjuk egy rally versenyző rögös útját egészen feltörve a csúcsokig, feltéve ha elég ügyesek vagyunk hozzá. Szándékaink szerint ebben a formában lenne fizetős a játék, de az alapregisztráció díja nem lesz magas. Mindenki számára elérhetővé szeretnénk tenni. Még nincs pontosan kidolgozva az online rendszer, erről majd egyszer később.

A Live for Speed sokak szemében etalon. Miben lesz a PR más illetve jobb?
Szimulátor és szimulátor között mindig vannak és lesznek eltérések. Egész egyszerűen azért, mert egyik szimulátor sem tökéletes, tehát nincs olyan ami csavarról-csavarra leszimulálna egy autófizikát. Az, hogy az LFS-től miben más a PR azt mindenki döntse el maga. Egy próba után érezhető a különbség a két szimulátor között. Azt eldönteni, hogy melyik a jobb vagy rosszabb, nem a mi dolgunk. Döntsenek helyettünk a játékosok. A PR fizikája közel sincsen kész, sok változás várható még benne és szerintünk egyelőre korai egy már kiforrott fejlesztéssel (LFS) egy az egyben összehasonlítani, de örülünk a pozitív fogadtatásnak mivel sok pluszt ad a további fejlesztésekhez. Mi igyekszünk minden véleményt, megjegyzést, kritikát figyelembe venni és annak megfelelően mérlegelünk, hogy mi az amin változtatunk vagy sem. Ezért érdemes minden véleményt leírni a csapat oldalának fórumában, mert olvassuk és válaszolunk is a feltett kérdésekre.


A videó megtekintésénél HD minőség is választható!

Van-e terv a befejezés időpontjára? Ha igen, mikor lesz kész?
“Neverending project”. :D  Akkor lenne a legjobb, ha soha nem lenne vége a fejlesztésnek vagyis egy szimulátort mindig lehet továbbfejleszteni, csiszolni. Ha van rá érdeklődés és számunkra ez nem teher, esetleg jövedelmező is akkor csináljuk szivesen. Nagymértékben függ a fejlesztés attól, hogy mellette anyagilag mennyire tudjuk biztosítani a megélhetésünket, azaz mennyi időt tudunk szánni a projektre.  Az elkövetkezendő néhány hónapban kialakul mi lehet a reális cél vagy irány ami szerint tovább fejlesztünk.

Tervek a közeli és távoli jövőben?
Márciusban tervezünk egy új bétaverziót kiadni, de nem ígérjük biztosra, mert sok más egyéb dolgunk is van. Kérdéses mennyi időt tudunk szánni rá. Távolabbi jövőben a tervünk az, hogy főállásban tudjunk ezzel foglalkozni, hiszen érdemi fejlődés csak akkor várható.

A csapat weboldala: Dimension Technics

Megújult a Virtual SimRacing

Marco 2009. február 24. Autószim 0 komment

Új év, új logó, új dizájn és nem utolsósorban új weboldal amivel találkozhatunk, ha ellátogatunk a Virtual SimRacing portáljára. A szerkesztők és alapítók a megújulás okairól, jelentőségéről és a közeljövő terveiről számoltak be egy villáminterjú keretében.

Gratulálunk a megújuláshoz, nagyon letisztult és tetszetős. Mi volt a gond a régi oldallal és miért van az újra szükség?

Köszönöm a gratulációt az egész csapat nevében. Az történt, hogy a régi oldalunkat egyszerűen kinőttük, a régi html alapú oldalhoz egyedül az oldal szerkesztője Bende Imre (Emerico) fért hozzá és egy idő után már túl nagy teher volt számára, hogy napra kész legyen, így értelemszerű volt a váltás és áttértünk a php alapú oldalra, ami kívülről is adminolható, aminek köszönhetően idén már több szerkesztőnk is lett, így biztosítva a folyamatos frissítést. Még nem végleges a mostani oldalunk, folyamatosan módosítunk még rajta, hogy egy letisztult, szép, igényes oldallal találkozzanak majd a látogatók, ami egy jó ideig ki is fog szolgálni majd bennünket.

Milyen új dolgokkal találkozhat a látogató?

Egy sokkal interaktívabb közösségi oldallal találkozhat a látogató, a VSR híre mellett, folyamatosan szállítjuk a híreket a nagyvilágból, amiket úgy gondolunk, hogy érintenek minket, szimulátor rajongókat. Lesznek játék és mod ismertető cikkeink, ahol értékeljük az adott játékot, modot vagy kiegészítőt. Célunk, hogy ne csak közösségünk tagjai látogassák az oldalt, hanem az is, akit egy kicsit is érdekel a szimulátorozás, az autósport és minden más, amit csak robbanó motor hajt

Mit kínáltok a 2009-es évre, milyen események szerepelnek a palettán?

Az rFactoros menetrend változatlan, minden szerda és vasárnap bajnoki futamok vannak. Mint minden évben megrendezésre kerül idén is a Formula 1-es bajnokságunk, és idén ismét két bajnokságot terveztünk be, ahol két különböző réteget céloztunk meg. A Formula 1 Professional névre keresztelt bajnokságunk a profi és megszállott pilótáknak szól, ahol segítségek nélkül 100%-os versenytávot kell teljesíteni. A másik bajnokságunkat Formula 1 Amateur-nek kereszteltük el, amivel a most kezdő vagy kevés szabadidővel rendelkező játékosoknak kívánunk versenyzési lehetőséget biztosítani, itt több vezetést megkönnyítő segítséget is lehet majd használni, valamint a versenytáv csak 50%-os lesz. Másik kiemelt bajnokságunk a Formula 1 mellet, a már tavaly nagy sikert arató Super League lesz, ami 16 forduló mindegyikén más-más moddal és pályán zajlik majd. Ezek mellet folyamatosan fognak zajlani a kisebb bajnokságok, amik 6-8 fordulósak lesznek. Az idei év első felébe egy Ferrari Challenge bajnokság lesz, ami a IEC moddal fog zajlani, valamint több tagunk kérésének eleget téve a RSDG csapat Megane Trophy modjával lesz bajnokságunk. A nyári menetrendet még nem véglegesítettük, de annyit elárulhatok, hogy idén még várható egy GP2-es bajnokság, valamint egy ingyenes nyári kupa is. Partner ligáinkkal összefogva idén se marad el a tavaly nagy sikert arató IndyCar bajnokság, valamint közös rendezésű 12 órás Endurance verseny is a terveink között szerepel.
A másik nagy szekciónk a SimBin-es részleg, ami a tavalyi pozitív visszajelzések után, több teret biztosítva neki, sokkal több bajnokság indul vele idén. A Race07 és a GTR-Evo mellet a STCC is felkerült a listára. Race07-tel a már futó MINI bajnokság mellet zajlik a már a FNTT bajnokság is, ami egy érdekes kezdeményezés volt a SimBin részleget irányítóinktól, erről bővebben az oldalunkról lehet olvasni. Nyáron indul a GTR-Evoval a bajnokságunk, ami a GT Sport kategóriával fog zajlani, valamint ekkor indul az STCC bajnokságunk is. Szeptembertől ismét Race07 és jön a Hungarian Touring Car Championship, azaz a HTCC. A Simbin-es részleg versenyei keddi illetve pénteki napokon lesz lebonyolítva.
És ezzel nincs még vége, egy szunnyadó közösséget szeretnék felébreszteni, akik nem a földön járnak. Dolgozunk egy lehetséges Air Race bajnokságon, jelenleg a játék szoftvereket teszteljük, melyik is lenne erre a legalkalmasabb, jelenlegi befutónk az IL-2 Sturmovik: 1946-os repülőgép szimulátor, már tesztelhetjük, és ha semmi probléma nem merül fel vele, akkor hamarosan elkezdődik ennek a kiírása is. Szóval végre a repülő szimulátorosok is összemérhetik majd tudásukat. Ezek mellet felmerült az az ötlet is, hogy különböző sport játékokkal is rendezünk bajnokságokat, még gondolkodunk rajta, de felméréseink szerint tagjaink például egy FIFA09-es bajnokságra igény tartanának.
Továbbá ha a játékszoftver piacon megjelenik olyan új program, amivel érdemes foglalkozni, akkor nyitottak vagyunk és nem félünk az újdonságokat kipróbálni.

Jelenleg mennyi regisztrált és aktív versenyző száguld veletek?

2008-as adatokkal tudok szolgálni. Tavaly 119-en regisztrált tagunk volt, de ebbe nincs még benne az ingyenes rendezvényeinken megfordultak száma, ami további 20-30 főt jelenthet. Ezekből aktívan rendszeresen versenyezik olyan 40-50 fő valamelyik kategóriába. 2009-re hogy mit várhatunk, még nem tudjuk, de az előre jelzések nem adnak aggodalomra okot, február közepéig 51-en adták le nevezésüket, és ebből 40-en aktívan már versenyeznek is. Hozzá kell tennem ők valamilyen szinten, vakon megbíznak a VSR-ben, mivel a versenykiírások az elkövetkező hetekbe kerülnek csak még ki, így ha minden jól megy, akkor talán idén még többen lehetünk. Célunk hogy rendezet, körülmények között nagy létszámú versenyeket bonyolítsunk le, amivel tagjainknak kellemes kikapcsolódást és hobbit nyújthatunk.

Várjuk a további híreket és fejleményeket. Köszönjük a válaszokat és sok sikert kívánunk!

Mi köszönjük a felkeresést.

Jönnek az oroszok: Communism Muscle Cars

Marco 2009. február 22. Autószim, Videó 0 komment

Jönnek az oroszok bizony, hogy jönnek! A jelenleg is tartó valamint 2008-ban kezdődött globális gazdasági válság még évekig tartó gyűrűzésének következtében a jelenlegi pénzügyi rendszer teljesen megszűnik. Lesznek viszont akik a megfelelő helyezkedésnek köszönhetően megerősödve, megújulva és igazi nagyhatalomként térnek vissza. Ilyen Szovjetúnió 2017-ben. 

 

 

Lázadók természetesen mint mindig, most is akadnak. Jobb módját nem találva, tiltakozásuk jeleként illegális utcai versenyek rendezésével borzolják a hatalom idegeit. Moszkva utváit róhatjuk a játékban a legendás kommunista autók volánja mögött. Egy ilyen tuning autóval szállhatunk be mi is a végső győzelemért. A járgányok leginkább az amerikai hot-rod stílus elemeit hordozzák magukon: tuningolt motorok, kompresszorok, aerodinamikai kiegészítők, egyedi fényezés, széles gumik és természetesen kiváló felnik mindegyiken.

 

 

Nagyjából erről szól a kinézetre erősen Need for Speedes beütéssel rendelkező Communism Muscle Cars játék. A Supreme Bit Entertainment által fejlesztett stuff 18 különféle autót, végtelen variálási lehetőséget, jópár kommunista városokon keresztül ívelő pályát, realisztikus fizikát (?) és új generációs grafikai megjelenítést tartalmaz az ígéretek szerint. Azt, hogy ezekből mi lesz teljesítve még ebben a negyedévben kiderül.

 

SiMCO hírek

Marco 2009. február 20. Autószim, Videó 0 komment

A Simulator Maniac Company sajtószobájából frissen kiszűrődött híreket osztjuk meg az érdeklődőkkel. Halljuk Emerico szavait…

Ezen a héten elindul a BMW Z4 bajnokság, melynek versenynapjai kéthetente pénteken lesznek. Aki már tesztelte a modot, tudja hogy egy igen jól sikerült fejlesztésről van szó, nagyon szoros csaták, látványos küzdelmek jellemzik. Az autó gyors, és jól megfogható, így igazi élmény a vezetése.

 

A másik új bajnokság, az F1 1991-es idényt feldolgozó F1’91 Bajnokság, amelynek első tesztfutama, ezen a héten szombaton kerül megrendezésre. Az éles bajnokság március 14-én indul Estorilban, a kezdésig két tesztfutamot tartunk, mely idő alatt lehet autót választani, de az első futam után már nem lehet.

A fenti bajnokságok után/mellett, május 18-án startol a Megane Trophy Eurocup 2008, mely szintén egy új SiMCO mod lesz, de erről késöbb írunk, bővebben.

A SiMCO tagoknak a BMW Z4 és az F1’91 bajnokság mellett, természetesen továbbra is tart a Lupo Kupa, kéthetente hétfőnként.

Valamint aki még nem SiMCO tag, vagy nem is akar az lenni, annak lehetősége van, szintén kéthetente az ingyenes GP’79 bajnokságban versenyeznie.

De könnyebben átlátható, ha megnézitek a versenynaptárat:
http://www.simcompany.net/2008/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=41&Itemid=54

És tömören, röviden az évben, tőlünk várható megjelenések:
- Megane Trophy Eurocup (április)
- BMW Z4 GT Championship (május, tagoknak február)
- Megane Trophy Eurocup 2009 (június, július)
- Speedcar Series (március vége)
- Zonda 2

Tervezés alatt (kivitelezés nem biztos):
- Suzuki Magyar Kupa
- F1 1984 mod
- OWFF mod (speciális F1 mod)

 

Három új Need for Speed érkezik még idén

Marco 2009. február 1. Autószim 0 komment

Meglepő bejelentéssel szórakoztat bennünket az Electronic Arts. A legutóbbi Need for Speed Undercover megjelenését követően pár hónappal újabb három rész készítését adták hírül. Történt mindez annak ellenére, hogy részeként két éves fejlesztési időről beszélgettek. A bejelentés szerint azonban még a 2009-es évben érkezik 3 azaz három új NFS.

Ettől még azért persze nem tesszük le a hajunkat, láttunk már ilyet. Viszont amikor megtudtam, hogy a Need for Speed: Shift PC, PS3, Xbox 360 és PSP-re készülő verzióját a GT Legends-et és a GTR2-t jegyző Blimey (pontosabban átkeresztelt nevén Slightly Mad Studios) készíti bizony meglepődtem. Ez a fejlesztőcsapat ugyanis éppen arról híres, hogy valósághű szimulátorokkal kedveskedik a szimulátorosoknak. A NFS részeket eddig pedig inkább az arcade stílusuk miatt kedveljük. A szöveg mellé mellékeltek egy képeket is, amelynek láttán sokak szava elállt és megjelentek a hitetlenkedők. Az Electronic Arts ezért újra jelentkezett és eloszlatta a kételyeket: a mellékelt kép egy módosítás nélküli screenshot – állítják.

 

Az EA montreali stúdiójának berkein belül készülő Need for Speed: Nitro inkább az alkalmi játékosok felé veszi az irányt. Nem küldetések és feladatok, hanem egyszerű versenyek lesznek a fejlesztésben. Ez a verzió előreláthatólag csak Nintendo Wii és DS konzolokra készül ennek megfelelő rajzfilmszerű, kedves grafikával.

 

Végezetül, de nem utolsósorban említésre került a Need for Speed: World Online elnevezésű megoldás. Az Electronic Arts szingapúri csapata és a Blackbox Studios közös munkájaként egy kizárólag online játszható játék készül. A tervek szerint ez a változat mindenki számára ingyen lesz elérhető. A cég a bevételt a játékban megjelenő hirdetésekért cserébe képzeli el.

SiMCO: megjelent a GP2 2008 mod 1.2

Marco 2009. január 28. Autószim 0 komment

Örömmel jelenthetjük, hogy hivatalosan tesztpilótai státuszba került a SiMCO csapatában Federico Leo, aki eddig Formula Renault 1.6, Formula Renault 2.0 és Formula 3 kategóriákban jeleskedett. 2009-ben a WSR Formula Renault 3.5 kategória versenyzője lesz, így World Series by Renault magyarországi futamán élőben is lehet majd neki szurkolni.

Segítségével kezdtük újra tervezni számos elemét a GP2 2008 Series mod-nak, az első tesztről hoztam most egy videot, ahogy Ő vezeti a kocsit. A mod javaslatai alapján folyamatosan javul, reméljük a végeredmény kiemelkedő lesz a formula modok között.

A mod letöltése a SiMCO oldalán.

 

Pannonia Rally béta

Marco 2009. január 27. Autószim 13 komment

Egy fejlődőképes és lelkes hazai fejlesztőcsapat a Dimension Technics nem kevesebb feladatot vállalt magára, minthogy egy saját autó-szimulátort készít. A jelenleg Pannonia Rally néven emlegetett játék készítése ráadásul már elért a béta fázisba és bárki letöltheti a kipróbálható verziót.

 

Magyar játék lévén természetesen egy országunkban is népszerű típussal, a Ladával koptathatjuk a gumikat. A korábbi verzióhoz képest sokat finomodott a játék, az autó is új festést kapott. Valamint egy kis tesztpályát is bepakoltak a készítők, ahol remekül kiélhetjük autógyilkos hajlamainkat.

 

A részleteket minden érdeklődő megtudhatja a csapat weboldaláról. Íme két videó figyelemfelkeltésnek.

 

A Nap videója

Keresés

Loading

Csatlakozz

Reklám

Partnereink

Facebook

Online

Statisztika

A mai napon eddig 11 olvasó nézett be hozzánk.

Címkefelhő

Kommentek

  • Nincs Nevem: jó kis cikk grat:)
  • melygarazs-street.hu: Live stream – képekben!! Augusztus 28.-án szombaton nem maradsz le semmiről!!! Eredmények és...
  • szállító81: Nagyon jó a kisvideó, volt benne 3.gen Firebird is, meg új Challenger alapokra épülő Superbird is…...
  • Gaba: Nézd lehet hogy csak egy újabb autós film de szerintem nagyon jó és lehet hogy sok nyálas dagadt amerikait...
  • gt-r.r34: így van.nem az ilyen városi puhány barátok köztön élőknek készül a film.
  • szállító81: Vik, kiváló lett a cikk, és ahogyan mondod, benzinvérűeknek Komárom kötelező.
  • GTO 67: Hello annyit szeretnék csak hozzáfűzni javításképp hogy a Pontiac gto nem 65-ös hanem 67-es:) csak azért...

Twitter