Hazánkban szinte csak az amerikai autó rajongók ismerik a Dodge SUV-jét, hazájában azonban igen népszerű a négyajtós családi szabadidőautó.
1998-ban a kimúlt fantáziájú Dodge Ramchargert váltotta, s azóta két széria is piacon volt, de már nagyon kellettek a vásárlók a típusnak. A nagy reformok azonban megmentették a modellt, s remek formában tér vissza hamarosan. A 2011-es Durangót a minap leplezték le virtuálisan.
A hétvégén olaszos hangulattól és kőkemény versenyautók orgánumától lesz hangos a mogyoródi aszfaltcsík. A Ferrari Racing Days különleges és egyedülálló élménnyel gazdagítja mindazokat, akik a szeptember első hétvégéjét az autós élvezeteknek szentelik.
Az előkészületek már javában zajlanak, az időpont közeledtével pedig egyre több információ szivárog ki a résztvevőkkel és a napi programokkal kapcsolatban.
Kissé nehéznek érzed a 911 Turbód? Ráférne egy kis fogyókúra? A megoldás most nem Schobert Norbi, hanem a német Vorsteiner tuningcég.
Ahol bizony nagyon is jól tudják, hogy lehet megszabadítani attól a kevés súlyfeleslegtől a Porschéd, ami esetleg még legyalulható belőle. A Carbon Fiber Package a válasz a kérdésre.
Egyedül a kínai piacon lehet majd hozzájutni a BMW M3 legújabb limitált szériájához. A technika ugyanaz, csupán a megjelenés változott kissé.
A hatalmas felvásárlóerő remekül jött a már nem éppen fiatal modellnek, s a 25 éves jubileum csak hab volt a tortán – habár a születésnapot nem ezzel a kiadással ünneplik a müncheniek. Ez csak gesztus, vevőcsalogató, s vásárlóból Kínában van bőven!
MKB P1000 névre keresztelte legújabb portékáját a Mercedes típusaira szakosodott tuningműhely. A névválasztás nem nagyképűség: még szerény is a négyjegyű szám…
… amely nem másra, mint az SL65 AMG legnagyobb teljesítményére utal. S valóban: a száraz adatok is megdöbbentőek, de minden bizonnyal életreszóló élmény az autóval egy kör.
Az idei Pebble Beach Concours d’Elegance-on mutatkozott be a kis angol autógyár legújabb tanulmánya, amely a Concept név mögött már igen szériaközeli típust takar.
Az idén 101 éves malverni cég történelme során szinte kizárólag kicsi és könnyű, de annál erősebb sportautókat tervezett és épített, s sikeres mind a mai napig olyan versenyeken, mint a Le Mans-i 24 órás futam, vagy éppen a brit GT3 bajnokság.
Már régóta keringenek képek a zöldek legújabb nagyágyújáról, azonban mozgóképen még sosem láthattuk a 2011-es modellt. Most azonban megtehetjük.
Mivel a japán Autopolis-versenypályára vitték az ördögi teljesítményű ZX-10R-t, ahol az a Tom Sykes ült a nyeregben, aki akár már a jövő évi Superbike-futamokon is feltűnhet.
A német Heico Sportiv kezelésbe vette a svéd márka legújabb reménységét, a szép formájú S60-at. Az átalakítás egyelőre csak a két legerősebb benzines párosra terjed ki.
A friss típushoz elég diszkrét külső módosításokat eszközöltek, míg a motortérben már nagyobb tuningszelek fújdogáltak. Azonban ez nem jelenti azt, hogy a turbópáros bármelyikét is választva bármiről is le kell mondanunk.
Ahogyan arról már az előző cikkemben írtam, a Woodward Dream Cruise 2010 nem szűkölködött különlegességekben. Most jöjjenek az igazi amerikai izomvasak!
Az izomautók története 1964, a Pontiac GTO bemutatása óta íródik. Volt néhány hullámvölgy ugyan, de manapság az amerikai szemmel kis méretű, de nagy motorral bíró klasszikus típusok második virágkorukat élik.
Ha annyit mondunk, RabócsiRing, akkor egy vérbeli drukker tudja, hogy az üzenet csak egyet jelenthet: DRIFT lesz, durva lesz. Mi lesz a meglepetés? Az ütközet éjszaka várható…
Sok csatát látott már a máriapócsi katlan aszfaltkígyója, joggal várja el mindenki, hogy igazi profi pilóták koptassák tovább ezen az augusztusi éjszakán. Megnyugtatunk mindenkit, a színvonal a Magyar Drift Szövetség driftlovagjainak prezentálásában továbbra is a megszokott, az ütközetet felügyelő bírói szemek ősrégi driftiskolák tanításának megfelelően képezték magukat, a kettő együtt pedig garantálja, hogy aki igazi driftet akar látni, az szabaddá teszi az estéjét, és élőben győződhet meg róla, milyen a drifter virtus.
…tovább
Idén is rengetegen voltak kíváncsiak a világ egyik legnagyobb, egynapos autós rendezvényére, amelynek jó szokás szerint a detroiti Woodward Avenue adott otthont.
A már hagyományosan augusztus harmadik szombatján megrendezett autós nap a Michigan-állambéli Detroitban zajlik – egyértelmű mindenkinek, hogy miért itt, a “Michigan Highway”-nek becézett főúton.
Az előző négy rész sikere után már tavaly megszületett a döntés a Fast & Furious folytatásáról. Az ötödik rész a Fast Five munkacímet kapta…
… amelyről már volt szó itt a Sebesség Magazinban. Most azonban egy-két fotó erejéig bepillanthatunk a forgatásra, azon belül is az ott feltűnt újdonságról készült néhány, nem teljes értékű fénykép.
A Mansory nem éppen azzal szerzett magának hírnevet, hogy produktumaiból kispórolta volna a jót; jelen Veyron-átépítésükkel is őrzik ezt a hagyományt.
Előrebocsátom: cikkünk alanyának értéke felbecsülhetetlen, hiszen mindössze egyetlen példányban létezik, s talán ez nem is más, mint egy “cégreferencia” – örök becsben marad mindörökre.
A Volkswagen kategóriaalkotója mindig is hálás tuningalap volt, pláne akkor, ha már eleve nagyobb potenciál feszült a motorháztető alatt.
Nem kivétel ez alól – sőt! – a gyárilag legerősebb R-széria sem, amelyhez most a német McChip-DKR kínál egy csomagot: diszkontáron kapunk plusz 45 lóerőt és még az optika sem “tucatáru”.
Azt hiszem, a címsort nem kell megmagyarázni: egy remek drifter és egy kőkemény amerikai V8 “házassága” sok gumifüstöt eredményez.
A legutóbbi Traveling Smoke Show állomása a Wisconsin-állambeli Elkhart Lake városkája volt. A hétvége békés nyugalmát hörgő V8-as Ford Mustangok verték fel, a látványról pedig a világ egyik legnagyobb driftere, Vaughn Gittin Jr. gondoskodott.
Kommentek